– podpięcie komputera diagnostycznego
– odczytanie błędów
– wstępna interpretacja błędów przez mechanika
– demontaż opon na stalowych felgach
– założenie nowego kompletu ogumienia na felgi
– wyważanie kół i montaż ich na samochodzie
– demontaż opon na aluminiowych felgach 16-calowych lub mniejszych
– założenie nowego kompletu ogumienia na felgi
– wyważanie kół
– montaż kół na samochodzie
– demontaż opon na aluminiowych felgach 17-calowych
– założenie nowego kompletu ogumienia na felgi
– wyważanie kół i montaż ich na samochodzie
– demontaż opon na aluminiowych felgach 18-calowych
– założenie nowego kompletu ogumienia na felgi
– wyważanie kół i montaż ich na samochodzie
– demontaż opon na aluminiowych felgach 19 calowych
– założenie nowego kompletu ogumienia na felgi
– wyważanie kół i montaż ich na samochodzie
– zdjęcie kompletu kół
– wyważenie drugiego kompletu kół i montaż ich na samochodzie
– zdjęcie kompletu kół z 16-calowymi lub mniejszymi felgami aluminiowymi
– wyważenie drugiego kompletu kół i montaż ich na samochodzie
– zdjęcie kompletu kół z przedziału 17-18-calowymi felgami aluminiowymi
– wyważenie drugiego kompletu kół i montaż ich na samochodzie
– sprawdzenie poziomu naładowania akumulatora
– kontrolę sprawności akumulatora
– zdjęcie kompletu kół z przedziału 19-20-calowymi felgami aluminiowymi
– wyważenie drugiego kompletu kół i montaż ich na samochodzie
– zdjęcie kompletu kół z 21-calowymi lub większymi felgami aluminiowymi
– wyważenie drugiego kompletu kół i montaż ich na samochodzie
– sprawdzenie ciśnienia w oponach
– kontrola luzów w zawieszeniu
– ustawienie zbieżności przednich kół
– usunięcie starego płynu hamulcowego z układu hamulcowego
– zalanie układu nowym płynem
– odpowietrzenie układu hamulcowego
W cenę wliczony jest koszt zakupu płynu hamulcowego.
– demontaż opon typu run flat na aluminiowych felgach 18 -calowych
– założenie nowego kompletu ogumienia run flat na felgi
– wyważanie kół
– montaż kół na samochodzie
– demontaż opon typu run flat na aluminiowych felgach 19-calowych
– założenie nowego kompletu ogumienia run flat na felgi
– wyważanie kół
– montaż kół na samochodzie
– zdjęcie dolnej osłony silnika
– spuszczenie zużytego płynu chłodniczego
– zalanie układu nowym płynem (5 litrów w cenie)
W cenę wliczony jest koszt 5 litrów płynu chłodniczego. Jeżeli układ chłodniczy jest większy, cena usługi może ulec zmianie.
– sprawdzenie zgodności numeru VIN w dokumentach z tymi na aucie
– badanie powłoki lakierniczej oraz daty produkcji na pasach bezpieczeństwa
– sprawdzenie silnika i układu napędowego pod kątem wycieków<br>
– kontrola luzów zawieszenia i układu kierowniczego
– sprawdzenie stanu tarcz i klocków hamulcowych oraz przewodów
– kontrola zużycia płynów eksploatacyjnych (oleju, płynu hamulcowego, chłodniczego i od wspomagania układu kierowniczego)
– podpięcie komputera diagnostycznego i odczytanie błędów
– sprawdzenie pracy silnika oraz naciągu paska osprzętu
– test uszczelki pod głowicą
– kontrola kondycji ogumienia
– sprawdzenie prawidłowego działania wyposażenia auta, w tym klimatyzacji
– sprawdzenie działania automatycznej skrzyni biegów
– sprawdzenie stanu akumulatora
– sprawdzenie silnika i układu napędowego pod kątem wycieków
– kontrola luzów zawieszenia i układu kierowniczego
– sprawdzenie stanu tarcz i klocków hamulcowych oraz przewodów
– kontrola zużycia płynów eksploatacyjnych (płynu hamulcowego, chłodniczego oraz wspomagania układu kierowniczego)
– podpięcie komputera diagnostycznego i odczytanie błędów
– sprawdzenie stanu akumulatora
W przypadku naprawy wykrytej usterki w warsztacie o wartości powyżej 99 zł, przegląd wykonywany jest gratis.
– sprawdzenie szczelności układu
– sprawdzenie ilości i uzupełnienie oleju oraz czynnika chłodzącego R134a do 40 gramów
W przypadku konieczności zastosowania większej ilości lub innego rodzaju czynnika – cena usługi może ulec zmianie.
– sprawdzenie szczelności układu
– kontrola ilości czynnika chłodzącego i oleju
– ewentualne uzupełnienie oleju i czynnika chłodzącego R134a do 40 gramów
– odgrzybianie klimatyzacji
– wymiana filtra kabinowego (za filtr kabinowy należy zapłacić osobno)
W przypadku konieczności zastosowania większej ilości lub innego rodzaju czynnika – cena usługi może ulec zmianie.
– napełnienie układu azotem
– szukanie źródła nieszczelności
– wymiana filtra oleju z olejem
– wymiana filtrów powietrza, paliwa (w dieslach) i kabinowego
– sprawdzenie czy auto nie ma wycieków
– kontrola stanu szyb, wycieraczek i dyszy spryskiwaczy
– sprawdzenie układu hamulcowego, zawieszenia i układu kierowniczego
– kontrola klem akumulatora z ewentualnym czyszczeniem
– sprawdzenie poziomu oraz stopnia zużycia płynu hamulcowego i chłodniczego
– kontrola elementów układu hamulcowego
– sprawdzenie ciśnienia w oponach z jego uzupełnieniem
– mechanik wskazuje części wymagające wymiany
– sprawdzenie ustawienia świateł i ich regulacja
– wymiana filtra oleju z olejem
– wymiana filtra kabinowego
– sprawdzenie płynów eksploatacyjnych pod kątem poziomu i wycieków
– kontrola stanu szyb, wycieraczek i dyszy spryskiwaczy
– sprawdzenie układu hamulcowego, zawieszenia i układu kierowniczego
– kontrola klem akumulatora z ewentualnym czyszczeniem
– mechanik wskazuje części wymagające wymiany
– sprawdzenie ustawienia świateł
– wyjęcie starego akumulatora
– podłączenie nowego
W cenę nie wliczony jest koszt nowego akumulatora.
– demontaż zużytych przednich amortyzatorów
– założenie nowych
W cenę nie wliczony jest koszt przednich amortyzatorów.
– demontaż zużytych tylnych amortyzatorów
– założenie nowych
W cenę wliczony jest koszt tylnych amortyzatorów.
– wymontowanie zużytej pojedynczej cewki zapłonowej lub całej listwy zapłonowej jeżeli taka występuje
– montaż nowego elementu
– spuszczenie płynu chłodniczego z układ
– demontaż uszkodzonej chłodnicy silnika
– zamontowanie nowej, zalanie układu płynem i odpowietrzenie (cena nie zawiera nowego płynu)
– wyjęcie zużytego filtra lub filtrów kabinowych
– montaż nowego filtra lub filtrów
W cenę nie wliczony jest koszt filtra lub filtrów kabinowych.
– demontaż starego filtra paliwa
– podłączenie nowego filtra
W cenę wliczony jest koszt filtra paliwa.
– demontaż starego filtra powietrza
– montaż nowego filtra
W cenę nie wliczony jest koszt filtra powietrza.
– wymianę przednich klocków hamulcowych
– wymianę czujnika przednich klocków hamulcowych (jeśli jest zintegrowany)
W cenę nie wliczony jest koszt przednich klocków hamulcowych.
– wymianę tylnych klocków hamulcowych
– wymianę czujnika tylnych klocków hamulcowych (jeśli jest zintegrowany)
W cenę nie wliczony jest koszt tylnych klocków hamulcowych.
– demontaż zużytej końcówki drążka kierowniczego
– założenie nowej końcówki
W cenę nie wliczony jest koszt końcówki drążka kierowniczego. Cena nie obejmuje ustawienia geometrii/zbieżności po wykonaniu wymiany.
– odkręcenie śrub mocujących zużyty łącznik stabilizatora i jego zdemontowanie
– założenie nowego elementu
– demontaż zużytego łożyska przedniego koła
– założenie nowego łożyska
Cena nie zawiera koszt jednego łożyska (prawy lub lewe).
– demontaż zużytego łożyska tylnego koła
– założenie nowego łożyska
W cene nie wliczone jest łożysko
– wymianę starego oleju silnikowego na nowy
– demontaż starego filtra oleju i zamontowanie nowego
W cenę nie wliczony jest koszt filtra oleju, oraz olej.
– zdjęcie zużytego paska rozrządu z rolkami i napinaczem
– demontaż starej pompy wody
– założenie nowych paska, rolek, napinacza i pompy wody
W cenę wliczony jest pasek rozrządu wraz z pompą wody.
– wyjęcie zużytych sprężyn przedniego zawieszenia
– montaż nowych części
– wyjęcie zużytych sprężyn tylnego zawieszenia
– montaż nowych części
– demontaż skrzyni biegów i wyjęcie starego sprzęgła
– zamontowanie nowego elementu wraz z dociskiem oraz łożyskiem, jeżeli jest ono w zestawie
(usługa nie zawiera montażu nowego dwumasowego koła zamachowego)
– demontaż zużytych świec zapłonowych
– montaż nowych świec
W cenę nie wliczony jest koszt świec zapłonowych.
– demontaż zużytych świec żarowych
– montaż nowych świec
W cenę wliczony jest koszt świec żarowych.
– wymiana zużytych tarcz i klocków hamulcowych na przedniej osi
– wymiana czujnika zużycia klocków (jeśli jest zintegrowany)
W cenę nie wliczony jest koszt tarcz i klocków na przednią oś.
– wymianę zużytych tarcz i klocków hamulcowych na tylnej osi
– wymianę czujnika zużycia klocków (jeśli jest zintegrowany)
W cenę nie wliczony jest koszt tarcz i klocków na tylną oś.
– demontaż zużytego termostatu
– zamontowanie nowej części i odpowietrzenie układu chłodniczego
– wycięcie wyeksploatowanego elementu układu wydechowego
– wspawanie nowego tłumika końcowego (cena nie zawiera pasty do łączenia rur ani gumowych elementów mocujących)
Cena nie zawiera materiałów eksploatacyjnych
– demontaż silnika
– przezbrojenie
– montaż silnika
Usługa nie zawiera materiałów eksploatacyjnych użytych do naprawy :
oleje, filtry, uszczelki, opaski, itp.
Usługa nie zawiera środków czyszczących.
Cena zawiera demontaż filtra cząstek stałych, mycie metodą chemiczną, montaż oraz adaptację komputerową.
Masz pytania? Potrzebujesz pomocy? Napisz do nas, odpowiemy jak najszybciej to możliwe.
W czasie serwisu dostępna jest poczekalnia dla naszych klientów gdzie napijesz się najlepszej kawy w mieście.